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领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇出行时耗
  • 1篇影响因素
  • 1篇市域铁路
  • 1篇通勤
  • 1篇解构
  • 1篇城市规划
  • 1篇城市交通

机构

  • 1篇华东师范大学

作者

  • 1篇潘鑫
  • 1篇吴雅菲
  • 1篇孙斌栋

期刊

  • 1篇城市问题
  • 1篇城市规划
  • 1篇国际城市规划

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2008
检索条件:
"关键词=出行时耗"
3 条 记 录,以下是 1-3
行时约束下的大都市区空间尺度研究——基于国内外典型案例比较获取全文在线阅读
1
出  处:《国际城市规划》 2017年第2期65-71,共7页
作  者:张沛 王超深
摘  要:国内超大城市已进入都市区发展阶段,但相关理论却相对滞后,研究我国都市区的空间尺度问题有利于科学地制定城市政策,预留规划设施,促进都市区健康发展。本文从行时角度入手,分析归纳国外发达国家都市区发展历程与当前特征,结合京...
关 键 词:城市规划 大都市区 行时 通勤效率 市域铁路 
下载次数:5   在线阅读:18
青岛城市空间的交通解构获取全文在线阅读
2
出  处:《城市规划》 北大2011版核心期刊 中国人文科学核心期刊要览 2014年第2期37-41,共5页
作  者:赵一新 马清 付晶燕 徐泽州 蔡润林
摘  要:基于交通特征中行时稳定性的分析,通过国外文献和国内实证的方法,从交通的角度解构青岛的城市空间发展.通过对单中心城市和多中心带状城市的中心有效辐射距离研究,提了15公里是空间拓展瓶颈的结论.多中心布局城市对于中心之间...
关 键 词:行时 时空约束 空间拓展 青岛 
下载次数:4   在线阅读:11
城市交通行影响因素的计量检验获取全文在线阅读
3
出  处:《城市问题》 中国人文科学核心期刊要览 中文社会科学引文索引 2008年第7期11-15,26共6页
作  者:孙斌栋 潘鑫 吴雅菲
基金项目:上海市哲学社会科学规划项目(2006BCK002)--建设21世纪“宜居上海”的城市规划创新研究;2005年上海市浦江人才计划项目--上海市城市空间结构与交通结构规划研究;上海市重点学科建设项目(B410).
摘  要:在国内外相关研究的基础上,通过国内40个交通行样本数据的计量分析,建立了平均行距离和行时的多元回归方程,发现城市规模是影响单中心城市平均行距离和行时的主要因素,公交车分担率的提高相应增加了平均行时,而高...
关 键 词:城市交通 行距离 行时 城市规模 单中心城市 
下载次数:7   在线阅读:21
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