城市交通出行影响因素的计量检验

摘  要:在国内外相关研究的基础上,通过国内40个交通出行样本数据的计量分析,建立了平均出行距离和出行时耗的多元回归方程,发现城市规模是影响单中心城市平均出行距离和出行时耗的主要因素,公交车分担率的提高相应增加了平均出行时耗,而高密度的城市开发有利于出行距离和出行时耗的降低。>>详细

【作  者】孙斌栋[1] 潘鑫[1] 吴雅菲[1]

【作者单位】[1]华东师范大学中国现代城市研究中心 [2]华东师范大学中国现代城市研究中心 

【期  刊】《城市问题》 中国人文科学核心期刊要览 中文社会科学引文索引 2008年第7期11-15,26共6页

【关 键 词】城市交通 出行距离 出行时耗 城市规模 单中心城市 

【基金项目】上海市哲学社会科学规划项目(2006BCK002)--建设21世纪“宜居上海”的城市规划创新研究;2005年上海市浦江人才计划项目--上海市城市空间结构与交通结构规划研究;上海市重点学科建设项目(B410).

【分 类 号】F572TU984.191

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